Recent Posts

dear friends,

Tour of Matabungkay is a GO.

please contact organizer if you decide to RACE TOUR OF MATABUNGKAY PHILIPPINES.



Tour of Matabungkay

October 22-24, 2010

Special Room Rates

Room Category
   

Early Bird Rate (Sept 1-31)
   

Normal Rate (Oct 1 – Onwards)

Single Occupancy (Deluxe Room)
   

P1,900.00 net / person
   

P2,100.00 net / person

Twin Sharing (Deluxe Room)
   

P1,150.00 net / person
   

P1,350.00 net / person

Triple Sharing (Deluxe Room)
   

P950.00 net / person
   

P1,150.00 net / person

Quad Sharing (Deluxe Room)
   

P800.00 net / person
   

P1,000.00 net / person

5&6 Sharing (Family or Superior)
   

P850.00 net / person
   

P1,050.00 net / person

5&6 Sharing (Villa)
   

P750.00 net / person
   

P950.00 net / person

Inclusions:

- Overnight Air-conditioned Room Accommodations

- Complimentary Parking

- Complimentary WIFI

- Use of the Facilities

Optional: Room with Breakfast – additional P220.00 net per person (American / Mabuhay Breakfast)

Transportation Rates:

1-2 persons Php2,000.00 per person / way (NAIA pick-up to matabungkay)

3-4 persons Php1,500.00 per person / way (NAIA pick-up to matabungkay)

5-6 persons Php1,000.00 per person / way (NAIA pick-up to matabungkay)

www.matabungkay.net

email: joie_oliveros@yahoo.com

thanks kung
...kai...

ทีมจักรยานที่เข้าร่วมรายการนี้ ล้วนแต่เป็นทีมที่เกิดจากการรวมตัวกันเป็นชมรม เป้นกลุ่ม จากกลุ่มก๊วนชวนปั่น จนเริ่มแข็งแรงมีแกนนำ แล้วชักชวนกันมาประชันวัดใจตน บางทีมมีผู้สนับสนุน เป้นมิตรสนิทชิดเชื้อกันมากกว่าเรื่องของผลประโยชน์ บนเสื้อสีสันสดใสที่มีโลโก้ต่างๆ มองๆ ไป แล้วกลับเต็มไปด้วยมิตรภาพอยู่บนนั้น

เมื่อมองไปที่ทีมงานกรรมการที่ดูแลการแข่งขันอย่างใกล้ชิด ทั้งขี่จักรยานยนต์คอยประกบข้างกลุ่มนักปั่น คอยกันรถยนต์อื่นๆ พร้อมบรรทุกน้ำเย็นๆ รถเจ้าหน้าที่และอาสาสมัครกู้ภัยคอยนำและปิดท้ายขบวน รวมทั้งอำนวยความสะดวกตามแยกต่างๆ ที่ขบวนผ่าน และที่ขาดไม่ได้คือรถพยาบาล เหล่านี้ก็ล้วนมาด้วยมิตรภาพมากกว่ามาด้วยผลตอบแทนเงินทอง

นักกีฬาต่างชาติเพิ่มจำนวนขึ้นทุกปี จากแรกเริ่มไม่กี่สิบ ในปีนี้มีจำนวน 180 คน จากนักกีฬาทั้งหมด 230 คน ด้วยการกลับไปบอกต่อกันถึงความประทับใจในการแข่งขัน จึงสามารถดึงนักแข่งหน้าใหม่มาร่วมการแข่งขันนี้ได้มากขึ้น

บนเส้นทางการแข่งขันจะเห็นนักปั่นต่างชาติ ต่างภาษา พยายามสื่อสารพูดคุยกันถึงเกมการแข่งขัน บ้างทักทายเพราะคุ้นหน้ากันมาก่อนจากการแข่งปีที่แล้ว และบ้างก็กำลังหาแนวร่วมออกไปบังลมนำขบวนสลับกัน บทสนทนาสะท้อนออกมาเป็นรอยยิ้ม แม้ว่ากำลังแข่งขัน แต่ก็มองไม่เห็นการชิงดีชิงเด่น หากแต่เป็นบรรยากาศขอการสร้างมิตรภาพมากกว่า

สาหตุสำคัญที่ทำให้การแข่งขันนี้จัดเป็นสุดยอดในดวงใจ คือการดูแลที่อบอุ่นทั่วถึง ทั้งความปลอดภัย อาหารการกินระหว่างแข่ง รวมถึงที่พักแสนวิเศษ และการเดินทางที่สะดวกสบาย อีกเหตุผลหนึ่งคือ เพราะประเทศไทยมีเส้นทางที่หลากหลาย ทั้งทางราบยาวไกล เนินเขาสลับขึ้นลงเป็นช่วงๆ และมีทิวทัศน์ที่งดงาม มัดใจนักแข่งจนต้องกลับมาเยือนครั้งแล้วครั้งเล่า

ทว่าข้อเท็จจริงที่น่าเสียใจสำหรับทีมผู้จัดคือ การแข่งขันรายการนี้ได้รับความสนใจจากหน่วยงานต่างๆ น้อยเหลือเกิน ทั้งๆ ที่มีศักยภาพจนสามารถผลักดันให้ช่วงชิงความเป็นหนึ่งในการแข่งขันกีฬาสมัครเล่นได้ไม่ยาก นอกจากนี้ในการจัดแข่งขัน เรายังได้ส่งเสริมการเล่นกีฬา อีกทั้งยังได้ประโยชน์ในด้านการท่องเที่ยวด้วย เพราะนักกีฬาและทีมงานต่างชาติมีการใช้จ่ายเงินอย่างน้อยเฉลี่ย 30,000 บาท ไม่รวมรายได้จำนวนมหาศาลจากการจับจ่ายท่องเที่ยวก่อนและหลังการแข่งขัน เพราะมีนักกีฬาจำนวนไม่น้อยอยู่ท่องเที่ยวและช้อปปิ้งหลังจบการแข่งขันบางรายอยู่นานกว่าสัปดาห์ บางคนก็เดินทางมาเมืองไทยก่อนการแข่งขันหลายเดือน เพื่อมาสำรวจและซ้อมปั่นบนเส้นทางจริง ทั้งหมดนี้ รวมกับการจับจ่ายของผู้เข้าร่วมชาวไทยแล้ว สามารถนำเม็ดเงินอัดเข้าไปในระบบที่แสนฝืดเคืองช่วงนี้ได้กว่า 10 ล้านบาท

การแข่งขันรายการนี้สามารถเติบโต มีนักแข่งมากขึ้นได้อย่างหลายๆ ประเทศที่คลั่งไคล้จักรยานยิ่งกว่านี้ เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ออสเตรเลีย อิตาลี หรือแม้แต่สหรัฐอมเริกา ซึ่งมีผู้เข้าร่วมแข่งขันและท่องเที่ยวมากกว่า 1,000 คน สำหรับบ้านเรา หากได้รับการสนับสนุนในด้านบุคลากรและเงินทุนจากหน่วยงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบอย่างจริงใจ ก็น่าจะเทียบได้กับประเทศเหล่านั้น

ผลสรุปการแข่งขันจบลงด้วยรอยยิ้มของผู้แพ้ และความภาคภูมิใจของผู้ชนะ แต่เหนือสิ่งใดคือมูลค่าของมิตรภาพที่วัดมิได้ จากหนึ่งสู่หลายคน จนมิตรภาพนี้เดินทางข้ามน้ำข้ามทะเลไปไกล ไกลกว่าที่ใครจะปั่นจักรยานไปถึง และมิตรภาพที่พร้อมจะมาร่วมรวมกันเหนียวแน่นยิ่งกว่าเดิม ั่นั่นหมายถึงการสร้างรอยยิ้มของมิตรใหม่ๆ ให้เบิกบานกว่าในอีกหลายปีต่อๆ ไป


จากคอลัมน์ : โลกละมุน
อนุสาร อ.ส.ท. พฤศจิกายน 2552 

ผู้ที่ทำเวลารวมสเตจที่ดีที่สุด จะได้ครองถ้วยรางวัลพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ส่วนผู้ชนะอันดับ 1-5 ของแต่ละรุ่นในแต่ละวัน จะได้รับรางวัลประจำวัน พร้อมโบนัสพิเศษสำหรับอันดับที่ 1-3 นำไปหักลบเวลารวมของตน

ดังนั้น ตลอดระยะทางในทุกๆ สเตจ นักจักรยานสมัครเล่นเหล่านี้จะต้องต่อสู้ ช่วงชิงจังหวะ เพื่อพาตนเองและเพื่อนร่วมทีมไปถึงเส้นชัยก่อนทีมคู่แข่ง เกมการแข่งขันดุเดือดไม่แพ้นักกีฬาระดับมืออาชีพ มีการหลอกล่อให้รุกไล่จนคู่แข่งเหนื่อยล้า รวมไปจนถึงเกมไล่ล่าที่รวดเร็วรุนแรงด้วยกลยุทธ์ทางจิตวิทยา

ทุกเช้า ตั้งแต่ฟ้าเริ่มส่องแสงแรก บริเวณจุดปล่อยตัวจะเต็มไปด้วยนักจักรยานและพี่เลี้ยงที่กำลังเตรียมตัว บ้างก็ยืดกล้ามเนื้อ บ้างก็เตรียมจัดล้ออะไหล่และอาหารไว้บนรถทีมของตน บ้างก็ตรวจสอบอุปกรณ์ให้พร้อมที่สุด ราวกับว่าโลกทั้งโลกไม่มีเรื่องราวให้หนักใจ มีแต่เพียงหัวใจที่จะมุ่งหน้าไปสู่เส้นชัยที่ตนหวังเท่านั้น

พวกเขาเหล่านั้นไม่ใช่นักกีฬาอาชีพที่มุ่งเน้นความเป็นเลิศบนเส้นทางกีฬา นักแข่งรุ่นสูงอายุบางคนอาจเคยรับใช้ชาติ บ้างก็เคยเป็น "โปร" ที่เดินทางแข่งขันทั่วโลกมาแล้ว แตวินาทีนี้พวกเขาเป็นเพียงคนธรรมดาที่รักการปั่นจักยาน เป็นนักกีฬาสมัครเล่นที่เข้าแข่งขันเพื่อจุดประกายให้กับชีวิตตัวเอง

รางวัลเกียรติยศอื่นใดไม่มีค่าสูงเกินความสำเร็จที่พิชิตวัตถุประสงค์ซึ่งวางเป้าไว้อีกแล้ว ในชีวิตประจำวันนักปั่นเหล่านี้อาจเป็นมนุษย์เงินเดือน ทำงานบริษัท บางคนเป็นถึงผู้บริหารบริษัทใหญ่ บางคนเป็นเจ้าของธุรกิจเงินล้าน หลากหลายอาชีพ ทั้งสถาปนิก วิศวกร แอร์โฮสเตส นักเศรษฐศาสตร์ ครู ทนายความ และอีกมากมายที่ยากจะจิตนาการว่า จะมาใส่ชุดรัดติ้ว แต่งตัวสีประหลาด ยืนคร่อมจักรยานตากแดดร้อนรอปล่อยตัวอยู่ตรงนี้

สเตจ 5 วันที่ 6 สเตจสุดท้ายของการแข่งขันจากสุพรรณบุรี กลับมาเข้าเส้นชัยที่ตำบลบางพลับ อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี ระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร

สเตจ 4 วันที่ 5 พฤษภาคม โบกมือลาจังหวัดกาญจนบุรี มุ่งหน้าสู่จังหวัดสุพรรณบุรี เป็นทางราบ ต่อสู้กับลมแรงและแดดร้อนอีก 155 กิโลเมตร เป็นผู้ชนะในวันนี้จะได้ครองรางวัลพิเศษ "จ้าวความเร็ว" แถมอีกหนึ่งรางวัล

สเตจ 3 วันที่ 4 พฤษภาคม ต่อสู้กับขุนเขาสูงชันบนเส้นทางวนเวียนจากหน้าที่พักริมแคว อำเภอลาดหญ้า และกลับมาเข้าเส้นชัยบนเขาตับเต่า รวมระยะทาง 144 กิโลเมตร วันนี้มีรางวัล "จ้าวภูเขา" สำหรับผู้พิชิตเขาตับเต่าได้เป็นคนแรกอีกด้วย

สเตจ 2 วันที่ 3 พฤษภาคม นักกีฬาทั้งหมดแข่งขันปั่นทางไกลจากมหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิต มุ่งหน้าสู่เขาตับเต่า จังหวัดกาญจนบุรี ระยะทาง 228 กิโลเมตร เป็นสเตจที่ยาวไกลที่สุดของการแข่งครั้งนี้ ท้าทายด้วยเส้นทางปั่นบนยอดเขาใกล้กับขื่อนศรีนครินทร์อันงดงาม

การแข่งขันจักรยานทางไกลนั้น นักปั่นนิยมเรียกกันสั้นๆ ว่า "ทัวร์" จะแบ่งการแข่งขันออกเป็นสเตจย่อยๆ ในแต่ละวัน ซึ่ง Tour of Friendship R1 2009 แบ่งสเตจ ดังนี้

สเตจ 1 วันที่ 2 พฤษภาคม แข่งขันแบบเดี่ยวจับเวลา (ไทม์ไทรอัล) บนถนนอุทยาน ระยะทาง 7 กิโลเมตร เวลาเพียงวินาทีเดียวที่ดูไม่มีค่าอะไรในชีวิตประจำวัน อาจมีค่าพอจะส่งให้ใครบางคนเป็นผู้ชนะในวันนี้ก็เป็นได้

ท่ามกลางบรรยากาศบ้านเมืองที่อึมคึมไปด้วยพายุแห่งความเห็นต่าง ในช่วงเวลาที่โลกแทบจะหยุดด้วยคลื่นอุปสรรคทางเศษรฐกิจที่ถาโถมกระหน่ำซัดมาระลอกแล้วะลอกเล่า เท่านั้นยังไม่พอ ซ้ำเติมด้วยโรคไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ที่สร้างความตื่นตระหนกไปแทบทุกทวีป ในขณะที่ผู้คนมากมายกำลังก้มหน้าฝ่าฟันปัญหาปากท้องกัน จนลืมที่จะมองหาความสุขจากสิ่งรอบตัว ยังมีคนอีกกลุ่มหนึ่งเดินทางจากต่างที่ต่างถิ่น มุ่งหน้ามาร่วมกันหมุนสองล้อด้วยพลังใจไปข้างหน้า ต่อสู้สายลม แสงแดดจ้า และเขาสูงชันตระหง่าน เพื่อชัยชนะเล็กๆ แต่ล้ำค่าเกินกว่าจะหามูลค่าได้ บนเส้นทางของการแข่งขันอันเปี่ยมไปด้วยมิตรภาพ

เมื่อวันที่ 2-6 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 มหาวิทยาลัยราชภัฎสวนดุสิต ร่วมกับ ชมรมจักรยานพระรามห้า จับมือกับมวลหมู่พันธมิตรสร้างสรรค์การแข่งขันจักรยานทางไกลนานาชาติ ซึ่งจัดเป็นประจำติดต่อกันมาแล้วหลายปี โดยในปีนี้ใช้ชื่อว่า "Tour of Friendship R1 2009 " มีนักกีฬาและเจ้าหน้าที่กว่า 450 ชีวิต ทั้งชาวไทย และชาวต่างประเทศ เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ ลาว ฮ่องกง เยอรมนี เข้าร่วมการแข่งขันบนเส้นทางรวมกว่า 600 กิโลเมตร ในหลากหลายประเภทและรุ่นอายุ นับเป็นการแข่งขันจักรยานทางไกล ระดับสมัครเล่นที่ดีที่สุดรายการหนึ่งของเอเซีย สมฉายา "ตรู์ เดอ ฟรองซ์ น้อยๆ แห่งโลกตะวันออก" เลยทีเดียว